Ef þú ert ekki MXA áskrifandi ertu að missa af allt öðrum heimi mótorcrossfrétta, staðreynda, prófana og mynda.Til dæmis er nýútkomið janúar 2022 hefti Joe Shimoda Pro Circuit Kawasaki KX250 og Dylan Schwartz Bar-X Suzuki RM-Z250 með fullum og ítarlegum prófunum.Joe varð ekki aðeins aðalökumaður Pro Circuit liðsins (alinn upp á tilraunaæfingum eftir að Geico Honda liðið lagði saman og skildi Joe eftir án fars), Dylan gerði það sem þeir sögðu enn betur þegar hann keppti á AMA 250 National Championship.2021. setur hinn illkvittna RM-Z250 á topp tíu.Og ef það var ekki nóg, þá er hér fullt próf af 2022 Husqvarna FC450 og öllum endurbótunum sem við höfum fundið.Auk þess keyrum við 2022 Yamaha YZ450F og 450 Honda CRF450 á þeirra hraða.Eftir að hafa lesið hjólaprófið skaltu taka þér smá stund til að setjast niður og lesa viðtal Jim Kimball við Billy "Sugar Bear" Grossi og viðtal Josh Mosiman við Rich Taylor hjá EKS Brand.Þú verður hissa á viðhorfi þeirra til motocross.Auk þess eru margir, margir aðrir.
Þú getur ekki sagt upp áskriftinni þinni vegna þess að þegar þú pantar $19,99 áskrift sendir Rocky Mountain ATV/MC þér $25 inneign sem þú getur eytt í hvað sem þú vilt úr miklu úrvali þeirra.Að auki geta MXA áskrifendur fengið tímaritið stafrænt á iPhone, iPad, Kindle eða Android með því að fara í Apple Store, Amazon eða Google Play, eða stafrænt.Það sem meira er, þú getur gerst áskrifandi að Motocross Action og fengið fallega prentaða útgáfu sent heim að dyrum af einkennisklæddum embættismönnum í Bandaríkjunum.Þurfum við að minnast á $25 Rocky Mountain ATV/MC gjafakortið aftur?Þú getur ekki tapað á þessum viðskiptum?Hringdu í (800) 767-0345 eða smelltu hér
„Blendzall hefur verið leiðandi í laxerolíu í yfir 60 ár, þannig að þegar við þróuðum nýja línu okkar af gervi 4WD mótorolíu, gerðum við víðtækar prófanir til að ganga úr skugga um að olíurnar uppfylltu háa frammistöðustaðla vörumerkisins okkar.hágæða vökvar og úrvals tilbúnar fjölliður hannaðir fyrir mikinn þrýsting.Það er slitþolið og veitir klippivörn.Synzall 4T-R er einnig í samræmi við OEM staðla fyrir API SN og JASO MA/MA2,“ — David Schloss hjá Blendzall.Smásöluverð er $16,95 á www.blendzall.com eða hjá söluaðila á staðnum.
Romain Febvre gekkst undir vel heppnaða aðgerð sunnudaginn 28. nóvember til að gera við brotið sköflungs- og fibula í hægri fæti.Febvre hrundi í fyrsta móto eftir að hafa lent í öðru sæti á eftir Marvin Maskin í París Supercross.Í öðru sæti á FIM 450 heimsmeistaramótinu 2021 gerði mistök í taktkaflanum og datt úr KX450 sæti sínu til að taka næsta stóra stökk.Þetta leiddi hann til kreppu að hætti Superman.Heimsmeistaramótið í FIM 450 2022 hefst 20. febrúar 2022 í Matterley Basin á Englandi.Tíminn er þjappaður vegna meiðsla Febvre, en það er hægt.Febvre sendi aðdáendum sínum skilaboð: „Auðvitað ekki hvernig ég vildi enda tímabilið!Ég er ánægður með ferðina mína, ég tók enga áhættu og þegar ég lenti í þessu slysi var ég í lagi.Mér líður betur og betur.Ég hef jafnað mig af meiðslum á ferlinum og ég veit hvað það þýðir og ég mun örugglega koma sterkari til baka.
Hér er allt sem þú þarft að vita um 1999 Honda CR250.Hér eru 42 ráð, lagfæringar og vandamál sem þú vilt ekki keyra á fyrstu kynslóðar CR250 með álgrömmum án.
1. Er kúplingsstöngin laus?Skiptið um skrúfboltahnetur með læsihnetum og festið bláa Loctite á sinn stað.Einnig hafa afturvængsboltar verið losaðir.Ekki nota þráðaskápa á aftari boltum þar sem þetta mun losa um hneturnar sem eru innbyggðar í plastflúrurnar.2. Athugaðu geimverurnar þínar oft.Þau eru lausari en áður því fjöðrunin er betri og hjólið ræður betur við högg.3. Athugaðu einnig keðjustillingar og kveikjuhlífarbolta fyrir hverja ferð.4. Þegar dekkið er fjarlægt, fjarlægðu felgubandið og klæddu geimvörturnar með röku efnasambandi gegn gripi.Vegna þess að það þarf að herða geimverurnar oft er auðveldara að snúa geirvörtunum.Fjarlægðu umfram fitu og settu hjólið með límband nokkrum sinnum.5. Festingin sem festir framsæti vatnstanksins er laus.Athugaðu bolta oft.Ekki nota Loctite bolta þar sem þeir losa um hneturnar sem eru innbyggðar í plastið á tankinum.6. Þar sem boltar á ofnhlífinni eru á háu þjónustusvæði skaltu smyrja þá bolta með fitu til að halda tankrætunum á sínum stað.7. Festið tannhjólsboltana með rauðu loctite.
Mikael Pichon á Honda CR250 árgerð 1999.Á þeim tíma áttu mörg af þessum brellum við á Honda í verksmiðju.8. Ef þú vilt senda bílinn, verður þú að tengja tryggilega inngjöf snúru, bolta að framan, pedalipinna, stýrisstangarhnetu, stýri og bremsuhústengi.9. Ef þú setur framhjólið vitlaust á gaffalinn mun það takmarka hreyfingu gaffalsins.Ekki herða skaftið með því að snúa hægri hnetunni.Haldið öxulhnetunni að fullu á sínum stað og festið hana með hægri gaffalfótarássklípboltanum.Snúðu skaftinu til vinstri til að herða.Haltu vinstri öxulklemmuboltanum lausri og stingdu svo litlum skrúfjárni varlega á milli ásholanna til að losa um grip hans á ásinn.Dældu gafflunum nokkrum sinnum og haltu álaginu á gafflunum, fjarlægðu skrúfjárn og hertu bindiboltana.Smyrðu samskeyti aftur á 1-1/2 til 6 mánaða þjónustuáætlun.
10. Fjöðrunarverslanir mæla með því að þjónusta gafflar og dempara eftir fyrstu fimm klukkustundirnar í akstri.11. Til að ákvarða passa gaffalsins skaltu fyrst fjarlægja gorma og mæla heildarlengd þeirra.Sumir gormar komu út við stutta enda kvarðans svo notaðu shims til að stilla heildarstærðina í 495 mm.Notaðu aðeins forhlaða millistykki úr stáli sem fást í fjöðrunarverkstæðum.12. Fylltu hvern fót með 378cc Showa SS7.Forðastu Honda HP olíu, sem hefur þyngd 7. (Showa SS7 er léttari olía með seigju 5).Too Tech Suspension notar ofurlétta fjöðrunarolíu með seigju 3. 13. Auðveld leið til að skipta um olíuhæð án þess að nota olíu er að búa til gaffalafrennslisrist.Skerið sex 25 mm lengdir af 1″ áætlun 40 PVC pípu.Skerið hvert stykki eftir endilöngu.Á hvern gaffalfót skaltu setja þrjú stykki af PVC á stöngina fyrir ofan gormasæti.Þegar skipt er um gaffalolíu hækkar olíuhæðin og loftrýmið lækkar.Hver spacer minnkar loftrými um 5 cu.sjáðu hver gerir aðgerðina framsæknari undir lok beygjunnar.Þetta gerir dempunarstillingunum kleift að opnast mýkri og hjólið lyftir höfðinu betur.
14. Til að fá betri heildartilfinningu skaltu lækka framendann með því að hækka gaffalfæturna 2-3 mm í klemmunum.Stilltu gaffalinn í 12 smelli í þjöppun og 13 smelli út í frákasti.Eftir að hafa hjólað skaltu fjarlægja PVC tilfærsluna ef þörf krefur til að botninn verði sléttur.Flestir knapar nota tvær spelkur á hvern fót en þyngri sumo knapar nota þrjá.15. Honda notar keðjutog til að hjálpa fjöðruninni að standast stöðvun.Það virkar svona: þegar afturfjöðrunin hrynur snertir keðjan efri keðjurúlluna.Undir álagi er toppur keðjunnar spenntur og hvílir á efstu rúllunni, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir sveigjanleika.Því miður teljum við að Honda hafi notað ranga keðjufræði á CR250.MXA lagaði þetta með því að setja minna CR80 tannhjól ofan á.Taktu nú upprunalegu efstu valsinn og skiptu henni út fyrir neðri vals með stærri þvermál.Þegar rúmfræði keðjunnar hefur verið samræmd er mjög mikilvægt að slaki keðjunnar sé nákvæmlega 25-35 mm, mælt rétt fyrir aftan keðjusleðann efst á sveiflanum.
Árið 1999 var Kevin Windham að keppa á CR250 fyrir Honda frá verksmiðju.16. Að breyta tengingunni gerir keðjurúmfræði algjörlega óvirkt.Tæknimenn Honda segja að hægt sé að bæta keðju- og fjöðrunarafköst með því að nota 14-tanna CR500 milliskaftakeðju og 51-tanna CR125 afturhjól (13/50 stilkur).17. Framsækin gaffalvirkni og sléttari höggaðgerð fyrir meiri höggforhleðslu.Stilltu aksturshæðina í 98 mm með 5-6 smellum í þjöppun, 3 snúningum í háhraðaþjöppun og 12-13 smellum í frákasti.Samanlagt gera þessar stillingar það að verkum að afturfjöðrunin snýr ekki að krafti og er mýkri við harðar, ferkantaðar hröðun.Jafnvægið verður líka aftur á móti stöðugra.18. Gefðu gaum að sveifla og keðjustýringu.Ef keðjustýrispúðarnir eru of slitnir mun keðjusögin fara í gegnum stýrisstöngina.Slitnir hjólpúðar geta breytt fjöðrunaráhrifum keðjustillingar og togs keðju.19. Hjólið þitt er með ódýra keðju.Honda mælir með $100 gulli DID keðju.Það endist fjórum sinnum lengur og krefst minni aðlögunar.
20. Berið grisjunarefni á keðjustillingarboltann.Þegar boltinn missir verksmiðjuáferðina geta þræðirnir gripist og skaðað sveifluna alvarlega.Slepptu venjulegu hnetunum og notaðu sjálflæsandi valkosti.FMF-liðið segir að fylgjast vel með sveifluboltunum.Þeir beygja sig.21. Til að skola MXA er mælt með því að nota 172 aðalnál, 55 pilot nál, 1370L nál og tveggja snúnings loftskrúfu í 4. klemmunni.Ef þú vilt ríkari millisviðssvörun skaltu skipta yfir í pinna 1369 í fimmta bútinu.Pro Circuit notar fyrirferðarmeiri 168 aðal, 55 pilot, 1370 pinna í þynnri þriðju klemmu með skrúfu og 1-1/2 snúnings gasi.22. FMF teymið mælir með því að fjarlægja loftpúðann sem settur er á loftboxið og innsigla hann vandlega með sílikoni.23. Vefjið frárennslisslönguna úr karburatornum með límbandi og dragið hana út við hliðina á höggdeyfanum.24. Þegar stönginni er snúið til vinstri verður neyðarrofavírinn spenntur og þegar stönginni er snúið til hægri getur hún smellt á milli stöðvanna.Planet Honda notar spíralvafningu til að vernda vírsvírinn og leiða hann aftur í gegnum grindina á bak við höfuðrörið.
25. Kaðallinn á kúplingslosunarstönginni er hægt að halla til að auðvelda kúplingstilfinninguna.Planet Honda hefur einnig endurbætt kúplingsstöngina til að gera hana sléttari.Þar sem kúplingssnúran snýr 90 gráðu beygju skaltu festa hana við framnúmeraplötuna með snúrubandi.Þetta dregur úr sveigjanleika snúru og bætir grip.Að lokum skaltu smyrja snúruna með léttri vélolíu.26. Athugaðu inngjöfina þegar þú notar hærra eða breiðara stýri.Snúðu stönginni frá einum lás til annars til að sjá hvort snúran sé þétt eða snúin.Settu varlega upp aftur eftir þörfum.27. Inngjöfarrör úr áli snýst auðveldara á stilknum og veitir sléttari inngjöf.28. Þrátt fyrir að stýrið '99 CR250 sé gúmmíhúðað, sendir hvelfda álgrindurinn of mikinn titring í stýrið.Notaðu álstangirnar og settu snákademparana í gang.Athugaðu oft togið í uppri stöðu.29. Hér er ofurleynilegt rammabragð.Fjarlægðu þrefalda klemmurnar og fylltu hverja ramma með því að úða einangrunarfroðu í gegnum afléttingargötin á stýrisrörinu.Þegar froðan þornar skaltu skera það sem umfram er af og setja klemmurnar aftur í.Þetta mun draga úr titringi.30. Berið glært lím á grindina, loftboxið og fótaborðið á hliðarplötunum.Þetta kemur í veg fyrir að súrálið slitni á stígvélunum frá því að eyðileggja útlit mótorhjólsins.
31. Skerið ofnhlífina af sem nuddast við grindina.32. Athugaðu lokabil stimplahringsins þegar þú þjónustar toppinn.Besta mælingin er 0,015″ og hægt er að skrá hringinn í rétt bil ef þörf krefur.Notaðu fína skrá til að skrúfa létt af pilsbrún nýja stimplsins.33. Þegar strokkurinn er settur aftur upp er lyftistöng vélbúnaður afllokans oft tilfærður.Athugaðu sjónrænt hvort pinnar í búknum passi við pinnana í strokknum.Lokinn er undir forálagi á gormum og venjulega þarf að vinna gegn spennunni til að stilla gafflunum saman við pinnana.34. Fjarlægðu hægri hlífina á afllokanum oft og athugaðu ástand lokana og stanganna.Snúðu lokanum með höndunum til að finna klístur.Þó að snertihreinsiefni geti fjarlægt olíubletti, mun það ekki fjarlægja uppsafnað lakk.35. Athugaðu reyrinn oft fyrir sprungur og rifur.Flest keppnislið nota varaspaði, en þeir slitna fljótt.Ef þú ert að leita að einhverju endingarbetra mælir FMF teymið með eftirmarkaði með koltrefjavalkosti og Planet Honda segir að þeim hafi gengið vel með Boyesen trefjaglervalkostinum.36. Vökvakerfi með aftari þoku er hallað að framan og elskar að fanga loft.Eftir að hafa farið niður, slepptu þrýstimerkinu og haltu því uppréttu í loftinu.Snúðu bremsuklossunum upp og settu þykktina á sinn stað.Ef þú elskar árekstur skaltu tæma fram- og afturbremsurnar þínar oft.(Þegar mótorhjólið veltur á brautinni getur loft blandast vökvakerfinu.)
37. Planet Honda skipti út hefðbundinni þrefaldri klemmu að framan bremsuslönguleiðara fyrir IMS númeraplötuleiðara.Þeir segjast bæta verulega hreyfingu slöngunnar.38. Álkúplingsskífan á Honda mengar gírvökvann mjög fljótt (þarf að skipta um olíu eftir hverja ferð).Honda mælir með eigin GN4 10/40 olíu, en öll góð 10/40 olía dugar.39. FMF teymið sagði að stofnrörið væri þunnt og ætti að skipta út fyrir venjulegt Dunlop stofnrör.Stofnrörið heldur ekki vel lofti, svo athugaðu dekkþrýstinginn þinn fyrir hverja ferð.40. Skerið 20 mm háhita slönguna þannig að innra þvermálið passi vel að útblástursfjöðrinum.Notaðu snertihreinsiefni til að festa slönguna á gorminn.Þetta dregur úr titringi.Loctite og fylgstu með pípuboltunum.Vegna þess að þetta er mikið viðhaldssvæði skaltu ekki nota neitt sterkara en bláan þráðlás.41. Settu fjórar útblástursþéttingar á milli rörs og greinarhluta (#18309-K23-600).Aukin lengd stýrisrörsins leiðir til merkjanlegrar aukningar á toginu sem er sent neðan frá.42. Fáðu þér ACG-hettu úr málmi í staðinn (það er það sem Honda tech segir um kveikjulok úr áli).Þó að málmhettan þéttist betur en venjuleg plastkubbur, fjarlægðu hana samt eftir hvern þvott, úðaðu með WD40 og haltu hettunni á þangað til þú ferð í næstu ferð.
MyPitboard skiptir út venjulegu stýripúðunum þínum fyrir nýja púða og snertiskjá GPS tölvu með hringtíma, skiptingarham, skiptingarstillingu og höggstillingu til að hjálpa þér að fylgjast með framförum þínum.Í hringstillingu sýnir skjárinn síðasta hringtímann þinn, allan liðinn tíma og muninn á núverandi og síðasta hring, svo þú getur verið ábyrgur á meðan þú hjólar og fylgst með árangri þínum eftir þjálfun án aðstoðar.Smásöluverð: $299.99 á www.mypitboard.com eða hringdu í (613) 858-5016.
Á þessum gullnu dögum þegar tvígengis reið um jörðina að vild, festu reyndir tvígengis ökumenn vírnet við niðurrör hjólsins síns til að slá óhreinindi úr vélinni áður en það stíflaði loftkæliuggana..Óhreinindi festast við vírnetið og titra.Það eru greinilega nokkrir gamlir mótorhjólamenn í Twin Air hönnunardeildinni, því til þess eru Twin Air ofnabussarnir að frádregnum ofninum í stað strokkaugganna.
Ofnhylki olli ekki vonbrigðum.Þeir sýndu sig vel við allar þær aðstæður sem við settum þeim.Þeir hjálpa ekki aðeins að halda rusli og óhreinindum frá ofninum, heldur gera þeir það einnig auðvelt að þrífa á meðan á kappakstri stendur.Það er engin þörf á að opna ofnlokurnar eða skafa burt óhreinindi sem gætu skemmt ofnauggana.Eftir langan tíma af prófun í heitri sólinni misstum við ekki kælivökva vegna ofhitnunar á hjólinu með þau uppsett.Við hjóluðum á reynsluhjólinu okkar með uppbrettar ermar í fjóra mánuði.Í lok prófsins voru ofnauggarnir í frábæru formi.Þær skortir venjulega dæld og bogadregna ugga.
Auðvelt er að setja upp Twin Air Radiator Sleeves.Á KTM 450SXF er borun einföld: Fjarlægðu fyrst boltana fjóra af ofnlokunni, renndu síðan tvöföldu loftmúsinni á lokarann.Í öðru lagi skaltu stilla forboruðu götin í líkamanum saman við varaboltagötin áður en lokinn er settur aftur upp.Í þriðja lagi, þegar þú setur tjaldið aftur á hjólið skaltu herða alla bolta með höndunum nokkrum snúningum til að koma í veg fyrir að mjúka Twin Air hubefnið hnoðist í kringum boltana þegar það er hert.Þegar allar boltar og innstungur eru á sínum stað skaltu herða hliðarboltana.
Við höfum engin vandamál með glersnúningsefnið sem Twin Air notar.Heldurðu að þeir noti gaddavír eins og þeir gerðu árið 1974?Tvöfaldir loftofnaarmarnir eru gerðir úr nælonhúðuðu trefjagleri og eru hannaðir til að koma í veg fyrir óhreinindi og óhreinindi.Ekki hika við að vera með sokkabuxur eða vírnet til að spara peninga, en þeir munu ekki virka eins vel eða endast eins lengi og Twin Air tilboðin.Við settum þá á og gleymdum þeim í fjóra mánuði.Skiptu þá út því það sem steinarnir og karfan gera við ofninn þinn getur valdið því að glerið snýst (mun ódýrara að skipta um).Þar sem ofninn er falinn á bak við hliðarhlífarnar, draga Twin Air ofnahulsurnar ekki úr fagurfræði hjólsins.
Síðan 2014 hafa Twin Air ofnaslöngur verið prófaðar á næstum alltaf drullubrautinni í Evrópukappakstrinum.Eins og fyrir MXA rústa áhöfn, SoCal heimastöð okkar er ekki þekkt fyrir rigningu sína;hins vegar eyðum við nokkrum dögum vikunnar í að prófa mjög vatnsfyllta braut og finnum stundum alvöru leðju á regntímanum.Við prófun okkar með Twin Air ofnslöngunum vorum við að leita að óhreinindum alls staðar, sem reiddi marga ökumenn í kringum okkur til reiði vegna tilhneigingar okkar til að slá hvert leðjuhol á brautinni.
MXA RÖÐUN: Hvort sem keppnisumhverfið þitt er rigning, drullusama eða mikið vatnsmikið, þá eru Twin Air Radiator Caps ómetanlegar fyrir þig.Ofnar virka aðeins þegar loft streymir í gegnum þá.Twin Air getur náð þessu í erfiðustu umhverfi.
Taktu þessa MXGP áætlun með smá salti - hún gæti breyst í næstu viku.2022 MXGP dagatalið inniheldur 20 Grand Prix sem og Monster Energy FIM Motocross des Nations á Red Bud þann 25. september 2022.
2022 FIM Grand Prix (Tentative) 20. febrúar… Matley Pool, Englandi 6. mars… Argentína 20. mars TBD… 27. mars TBD… Oss, Hollandi 10. apríl… Ítalía Trentino 24. apríl… Kegums, Lettland 1. maí…Eaglet, Rússlandi 15. maí…Rio Sardo, Sardinía29. maí… Intu Xanadu, Spáni 5. júní… Ernie, Frakklandi 12. júní… Teuchental, Þýskalandi 26. júní… Jakarta, Indónesíu 3. júlí… Semarang, Indónesíu 17. júlí… Tékkneska verðlaunin 24. júlí… Lommel, Belgíu 7. ágúst… Uddevalla Svíþjóð 14. ágúst. .. Finnland KymiRing 21. ágúst… Jean d'Angely, Frakklandi, 4. september… Afyonkarahisar, Tyrklandi, 18. september… TBD
„Nýlega gefin út ODI SX8 stýrishlífarnar hafa verið örlítið of stórar til að veita aukna höggþol og bætt útlit.aukið höggþol.Hann er örlítið stór fyrir aukið skyggni og aukna höggvörn, á meðan átthyrndu endalokin veita áberandi ODI verksmiðjuútlit.Þrjár stærðir eru nú fáanlegar til að passa við algengustu 7/8" stýrið: reiðhjól í fullri stærð, 190mm (7.5") fyrir millistærðarhjól og 160mm (6.25") fyrir smáhjól."– Johnny Jump, ODI Grips Smásöluverð: $21,95 – www.odigrips.com eða (951) 786-4755.
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28. maí…Pala, CA 4. júní…Hungtown, CA 11. júní…Thunder Valley, CO 18. júní…Mount.Morris, PA 3. júlí…Red Bud, Michigan, 9. júlí…Southwick, Massachusetts, 16. júlí… Milville, Minnesota, 23. júlí…Washington, Ástralía, 13. ágúst…Unadilla, New York, 20. ágúst…Boots Creek, Maryland 27. ágúst…Crawfordsville 3. sept.…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8. jan...Anaheim, CA 15...Oakland, CA 22...San Diego, CA 29. feb...Anaheim, CA 5...Arizona Glendale, CA 12.feb., Anaheim, CA 19... Minneapolis, MN 26. feb... TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, mars.26. apríl…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
Fyrir tvær tímaritaáskriftir og frábæran $50 afslátt af mótorkrosshlutum, búnaði eða fylgihlutum, smelltu hér.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge var búinn til til að hjálpa ökumönnum að athuga sig á auðveldari og hraðvirkari hátt til að bæta þægindi og frammistöðu mótorhjóla.Magnið af frjálsu hlaupi og kapphlaupi hjólsins þíns er í beinu samhengi við hversu vel það er í jafnvægi á slóðinni.Motool hefur framleitt Slacker stafræna fjöðrunartæki síðan 2012. V4 er fjórða kynslóð tunera og fyrsti tunerinn með Bluetooth virkni fyrir snjallsíma og möguleika á að kaupa þráðlausa fjarstýringu sem gerir þér kleift að kanna slökun sjálfur (óaðstoðarlaus).
Motool Slacker stafræna sagavogin var búin til sem nýstárlegur valkostur við gamaldags sagnastokkinn.Allt sem þú þarft að gera er að kveikja á honum, tengja 32 tommu snúruna við fenderinn, endurstilla kvarðann og láta félaga þinn lesa kappaksturinn þinn af skjánum (upprunalega Slackerinn kom líka með stafræna fjarstýringu sem tengist Slackernum).blokk svo þú getir lesið þinn eigin slakari á meðan þú situr á hjólinu þínu).Nýja Bluetooth Slacker V4 uppfærslan einfaldar það verkefni að athuga slaka með því að vinna með einum aðila í stað tveggja.Áður fyrr, ef þú ætlaðir að athuga sjálfan sig á Slacker mælikvarða, þurftir þú að tengja stafrænan fjarlesara við lóðina og keyra vír frá stýrinu að afturhjólinu.Nú með Bluetooth-virkni er fjarstýringin þráðlaus.Einnig, ef þú hefur gleymt fjarstýringunni heima eða vilt ekki eyða aukapeningum í hana, geturðu athugað lækkunarmælingar á snjallsímanum þínum.Í fortíðinni krafðist þess að athuga hvort þú værir að falla að þú settir þig á hjólið og lét annan aðila mæla sig aftan.Til að nota Bluetooth-eiginleikann og athuga sjálfan sig mælum við með að halda í EZ UP-efri grindina eða hvíla hendurnar á lyftaranum til að halda jafnvægi á hjólinu.Til að fá nákvæma lestur skaltu ganga úr skugga um að hjólið þitt sé á sléttu yfirborði og að hendurnar séu aðeins notaðar til jafnvægis og ekki að styðja við þyngd þína.
Motool Service Assistant appið er fáanlegt sem ókeypis niðurhal fyrir bæði Apple og Android tæki.Það breytir snjallsímanum þínum í sýndarfjarstýrðan skjá, sem gefur þér mælingar í rauntíma.Tengstu einfaldlega við appið úr snjallsímanum þínum í gegnum Bluetooth, rétt eins og að tengja símann við hljómtæki bílsins.Að auki gefur appið þér stað til að skrá mælingar og skrá mörg hjól og fjöðrunarstillingar þeirra.Ef þér finnst ekki gaman að nota snjallsíma hefur Motool uppfyllt ósk MXA og uppfært LCD fjarstýringuna sína með nýjum þráðlausum möguleikum.Að nota fjarstýringu er auðveldasta leiðin til að mæla sig sjálf seint á kvöldin í bílskúrnum.
Nýi V4 Slackerinn kemur með 30 daga peningaábyrgð.Ef hjólið þitt gengur ekki betur eftir að hafa stillt sig með Slacker V4 Digital Suspension Tuner geturðu skilað því án spurninga.Auk þess kemur það með tveggja ára ábyrgð ef þú lendir í einhverjum skipulagsvandamálum með Slackerinn þinn.
Í tölum: $159.99 (aðeins aðaleining), $189.99 (Slacker V4 + þráðlaus fjarstýrður skjár) - www.motoool.com eða (800) 741-7702.
MXA Raðað: Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner verður nýr besti vinur þinn.Það var búið til af kapphlaupum fyrir kappakstursmenn.Keppendur ættu að athuga sigið reglulega til að vega upp á móti halla fjöðranna og innri lokanna.Að geta gert það sjálfur þýðir að þú getur gert það hvenær sem þú vilt.
2022 AMA SUPERCROSS MEISTARI JANÚAR.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29. febrúar… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .feb Anaheim, CA 19. febrúar… .Minneapolis, Minnesota, 26. febrúar… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, mars.26. apríl…Seattle, Washington 9…St.City, Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentative) 20. febrúar… Matley Pool, Englandi 6. mars… Argentína 20. mars TBD… 27. mars TBD… Oss, Hollandi 10. apríl… Ítalía Trentino 24. apríl… Kegums, Lettland 1. maí…Eaglet, Rússlandi 15. maí…Rio Sardo, Sardinía29. maí…Intu Xanadu, Spánn 5. júní...Ernie, Frakklandi 12. júní…Teuchenthal, Þýskalandi 26. júní…Jakarta, Indónesía 3. júlí…Semarang, Indónesía 17. júlí…Tékkneska verðlaunin 24. júlí…Lommel, Belgíu 7. ágúst…Uddevalla, Svíþjóð 14. ágúst …Finnland KymiRing 21. ágúst…St.Jean d'Angely, Frakklandi, 4. september… Afyonkarahisar, Tyrklandi, 18. september… TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28. maí…Pala, CA 4. júní…Hungtown, CA 11. júní…Thunder Valley, CO 18. júní…Mount.Morris, PA 3. júlí…Red Bud, Michigan, 9. júlí…Southwick, Massachusetts, 16. júlí… Milville, Minnesota, 23. júlí…Washington, Ástralía, 13. ágúst…Unadilla, New York, 20. ágúst…Boots Creek, Maryland 27. ágúst…Crawfordsville 3. sept.…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES 7.-8. jan...Loveland, CO 15. jan....Amarillo, TX 21.-22. jan.... Oklahoma City, Oklahoma 29. jan.... Greensboro, NC 4-5. feb...Reno, Nevada, 11.-12. febrúar...Denver, Colorado
2022 OFFROAD DAGSKRÁ 21-23 jan… Prime, NV 18-20 feb… Glen Helen, CA 11-13 mars… Lake Havasu City, AZ 8-10 apríl… Taft, CA, 29. apríl – 1. maí… Las Vegas, NVM 27.-29. maí… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14.-16. okt.…Mesquite, NV, 4.-6. nóvember…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series 5. júní...Kamloops, BC 12. júní...Drumheller, AB 19. júní...Pilot Mound, MB 3. júlí...Walton, 10. júlí...Courtland, 17. júlí … Ottawa, OH 24. júlí … Moncton, NC 31. júlí … DeChambeau QC 14. ágúst … Walton, OH
2022 þýska ADAC Motocross Masters 3. apríl…Drena Prince 22. maí…Dritz 19. júní…Meggers 3. júlí…Bilstein 10. júlí…Tensfeld 31. júlí…Heildorf 4. september…Jauer 11. september …Holzgerlingen
MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 2022 20. mars ... staðfestir 1. maí ... verður staðfest 29. maí ... verður staðfest 3. júlí ... verður staðfest 7. ágúst ... verður staðfest 4. september ... staðfestir
Irish Nationals 2022 27. mars… TBA 10. apríl… TBA 5. júní… 26. JÚNÍ… Loch Brickland 24. júlí… TBA sól 21.
2022 Dutch Masters Series 13. mars...Arnhem 18. apríl...Oldebrook (mánudagur) 8. maí...Harfsen 22. maí...Oss 18. júní...Rhenen
Neyðarþjónustuteymi MXA sér um mótorhjól.Skoðaðu MXA YouTube rásina okkar fyrir hjóladóma, Supercross umfjöllun, viðtöl við ökumenn og fleira.Og ekki gleyma að ýta á áskriftarhnappinn.
Við elskum allt sem tengist mótorhjólum og viljum koma öllum mótorhjólaaðdáendum á einn stað til að deila tveimur sentunum þínum, hugmyndum, myndum, hjólaviðgerðum, hjólaspurningum og fleira.Til að skoða fyrst þarftu að vera með eða vera þegar með Facebook reikning.Ef þú gerir það ekki er ekki mikil vinna að gera og þú gætir jafnvel verið með samnefni svo enginn viti að þetta ert þú.Smelltu hér til að taka þátt.Þegar þú hefur beðið um að taka þátt munum við samþykkja beiðni þína fljótlega.
Fylgdu okkur til að fá nýtt efni daglega á www.twitter.com/MXAction eða MXAction hluta Twitter.
Myndir: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Pósttími: 15. desember 2022