YT Jeffsy 29, sem er talinn léttur, skammdrægur frændi hins geysivinsæla YT Capra, hefur verið kallaður „besti vinur þinn“ til að njóta upp- og lægðanna.
Allir nema upphafsstig Core 2 Jeffsy eru lagaðir í því formi sem nú er samheiti við YT Industries, en restin er koltrefjar.
Hringlaga koltrefjalínan er að fullu samþætt innri snúruleið og er vernduð með gúmmípípuvörn sem hægt er að skipta um, svo og keðju- eða soghlífar á sætisstöngunum.
Tvöföld lokuð legur eru hannaðar til að halda úti hörðustu óhreinindum og auðvelt er að snúa niður plötu í neðri höggfestingunni sem gerir ráð fyrir rúmfræðilegri aðlögun.
Þar sem plássið í fremri þríhyrningnum er takmarkað og möguleikinn á að bera vatnsflösku er nú mikið mál fyrir marga, hefur YT kynnt sína eigin stuttu og endingargóðu 600ml Thirstmaster 4000 vatnsflösku sem aukabúnað sem smellur á sinn stað neðst.Fidlock kerfið, sem er glæsilega staðsett, býður upp á kraft.
Það er mótað af Virtual Four-Link (V4L) fjöðrunarvettvangi YT, sem lofar öllum venjulegum tískuorðum, þar á meðal næmi, stuðningi á meðalsviði og framvindu.
Með merki tæplega 6 fet, valdi ég stóran sem fer upp í 470 mm.
Botnfestingin fellur 32 mm fyrir neðan ásinn, sem gerir brautinni kleift að snúast, þó hægt sé að hækka hana í -24 mm með flipflís.
Miðað við DNA hjólsins er 66/66,5 gráðu stillanlegt höfuðrörshorn áberandi á brattari hliðinni.
Jeffsy Core 3 er eitt af þessum hjólum sem þarfnast fáar uppfærslur fyrir utan dekkin, sem mér fannst stíft og ófyrirgefanlegt með Maxxis Dual Compound gúmmíinu.
Fox Float 36 Performance Elite gafflinn með GRIP2 losti veitir mjúka en samt vel stjórnaða fjöðrunarvirkni, eins og parað Float DPX2 lost.
Breitt gírsvið SRAM GX Eagle drifrásarinnar er kærkomin hjálp í hæðunum og á 12 mánuðum eftir að hafa átt hjólið var skiptingin næstum gallalaus.
Jafn áhrifamikill eru DT Swiss M1900 Spline hjólin, sem, þrátt fyrir nokkur afdrifarík áhrif, krefjast ekki mikillar athygli á geimtökkunum.
Postman dropapóstur YT hefur reynst áreiðanlegur og sársaukalaus til að skipta um snúrur, en lengri dropapóstur á hvaða stærð sem er á hjólum hefði gert það betra að mínu mati.
Þar sem þetta var hjólið sem ég prófaði á síðasta ári fyrir systurtímaritið BikeRadar UK Mountain Bike, fékk ég tækifæri til að prófa Jeffsy Core 3 í ýmsum reiðstílum og aðstæðum.
Á heildina litið stóð hann sig frábærlega, jafnvel þegar hann lenti óskynsamlega á stórum stökkvara í velska hjólagarðinum.
Það vantar aðeins meiri pedalbeygju en aftan þarf og höfuðhornið er aðeins lægra eða svo.
Á millibili eins og þessu er klifurframmistaða í fyrirrúmi, þannig að lengri tímabil í hnakknum líður ekki eins og verk.
Á heildina litið getur Jeffsy slegið mílur með auðveldum hætti og áhrifaríkt 77/77,5 gráðu sætisrörshorn gerir þér kleift að sitja vel á botnfestingunni í flestum brekkum.
Maxxis Minion DHR II dekkin hafa nægjanlegt grip til að skera afl á lausu eða drullulegu undirlagi, á meðan stinnari gúmmíblandan, þótt ekki sé best fyrir bruni, forðast ofþekkingu sem fylgir mörgum öflugum stíghjólum, slökum og enduro-hjólum..
Það virðist sem þú sért að leggja í þig meiri orku en þú bjóst við, og þetta er vegna mikillar vinnu í hnakknum.
Málamiðlunin við mjög virka V4L fjöðrun Jeffseys virðist vera nokkuð áberandi hnébeygja undir álagi, eiginleiki sem gerði mér kleift að smella á 3. gír Fox DPX2 til að „pinna“ næstum allar stóru klifrurnar.
Til allrar hamingju gerðu högglyftingarstöngin þetta valkost og í samsetningu með „Medium“ stillingunni var auðvelt að fá stillingar fyrir bylgjuð klifur og langan, grófan léttan núning.
Talandi um bylgjuleiðir, ég myndi fagna lengri sætispósti en 150 mm ferða YT Postman sem ég er með á hjólinu mínu, sérstaklega þegar sætisrörið hefur meira en 200 mm innra úthreinsun.
Hvað varðar passa er SDG Belair 3.0 hnakkurinn þess virði að minnast á hann vegna þess að hann er mjög þægilegur (að minnsta kosti að mínu mati), sem býður upp á besta jafnvægið á sveigjanleika og stuðningi.
Stökktu á hjólið og þér líður eins og allt sé þar sem það á að vera og lága botnspelkan gerir þér kleift að „komast inn í“ hjólið af sjálfstrausti svo þú hafir sjálfstraust til að kasta því í beygjur frá upphafi.
Ég hljóp hjólið næstum 100% af tímanum í tveimur rúmfræðistöðum sem flipflísinn býður upp á, og á meðan það var gott hvað varðar þyngdarmiðju, lét það mig samt vilja lausara höfuðrörhorn.
Þó að 66 gráður sé ekki flott, á hjóli sem er hannað fyrir hjólreiðar sem hvetur þig til að hægja á þér þegar þú flýtir þér eða á brattari flötum, þá vil ég að framhjólið mitt sé meira framarlega fyrir stöðugleika.léttir.
Auðvitað, í raun og veru, verður þetta bara einn þáttur í öfgafyllri verkefnum mótorhjólsins.Fyrir almenn aksturshjól, torfærumiðstöðvar osfrv. Hröð framdrifið sem fyrirferðarlítil rúmfræði býður upp á gerir það að hröðum 29er hentugum fyrir hægtæknifyrirtæki.
Það bregst að ofan og færist síðan upp til að takast á við nokkuð hörð högg.
Fox shockið höndlar þetta vel og óháðu há- og lághraðastillingarnar á gafflinum hjálpa til við að auka gaffalstuðning og koma í veg fyrir að hann kafi til að auka höfuðhornið enn frekar.
Ég hef alltaf verið mikill aðdáandi Maxxis Minion DHR II slitlagsmynsturs að framan og aftan hvað varðar grip, en á Jeffsy lítur stífara 2-þátta gúmmíið samanborið við 3C hörku sem ég nota svolítið óásjálegt að framan.hjól Gerðu ráð fyrir, leitaðu að hindrunum í stað þess að fylgja eftir og skynsemi.
Það er góður kostur hvað varðar endingu og veltingshraða, en mýkri samsett framdekk væri kærkomin tilbreyting.
SRAM G2 R bremsurnar, sem einnig hafa verið prófaðar á niðurleiðum, eru með skörpum mótun og gripi og hafa nóg afl í flestum torfæruaðstæðum, en finnst þeir vera máttlausir í viðvarandi þyngdaraflsárásum.
Sem einhver með léttari vexti munu þyngri reiðmenn næstum örugglega taka eftir því meira.
Þó að dekkin geti verið svolítið stíf og ferðalagið á sætispóstinum hefur tilhneigingu til að vera svolítið stutt, þá er byggingarbúnaðurinn mjög hagnýtur.
Hins vegar, í stað þess að halla sér að enduro-stefnunni, er hjólið fastara staðsett í torfæru-/allfjallaflokknum.Keppendur af þyngdaraflsbakgrunni geta tekið undir tilfinningar mínar um örlítið íhaldssamt höfuðhorn.
Sem sagt, ef þú ert að leita að áreiðanlegum rísara allan daginn sem getur borðað nánast allt sem þú getur kastað í hann, geturðu ekki farið úrskeiðis með Jeffsy 29 Core 3.
Ed Thomsett, fyrrum ritstjóri fjallahjóla í Bretlandi, hefur brennandi ástríðu í hjarta, en hefur hjólað á allar tegundir hjóla frá barnæsku.Hann hefur keppt innanlands og erlendis í bruni og enduro og hefur eytt nokkrum árum í Ölpunum og Kanada á hestum, ferðast um vegi og lifað jarðneskum lífsstíl.Nú er Ed að sýna áralanga reynslu sína af hjólreiðum sem rithöfundur og álitsgjafi fyrir MBUK og BikeRadar.Hann er líka ákafur slóðasmiður og leggur margar brattar og krefjandi gönguleiðir í gegnum skóginn í heimalandi sínu, North Yorkshire.Þessa dagana er Ed ánægður með að taka að sér hvaða aga sem er og telur að merki um betri viku sé að hvert hjól í skúrnum hans sé skítugt undir lokin.
Viltu fá tilboð, uppfærslur og viðburði frá BikeRadar og útgefanda þess Our Media Ltd, skyndisendingarfyrirtæki?
Birtingartími: 29. október 2022