Santa Cruz hefur tilkynnt nýjustu útgáfuna af langferðalanga Megatower enduro hjólinu með stórum hjólum.
Þetta hjól er hannað til að halda Santa Cruz í fremstu röð í greininni og hjálpa toppíþróttamönnum og einstaklingum að ná hæfileikum sínum, hvort sem þeir eru að keppa á Enduro World Series eða hanga með vinum á viðburðum eins og Stone King Rally eða Ard Rock Play Blindfold Games..
Þrátt fyrir aukna fjöðrun í 165 mm, segist Santa Cruz vilja halda skilvirkni og fyrirsjáanleika Megatower.Til að gera þetta hefur vörumerkið uppfært rúmfræði, demparastillingar og fjöðrun.
Þar sem Santa Cruz heldur sig við hina virðulegu Virtual Pivot Point vettvang sinn, táknar nýja hjólið meira af þróun en byltingu.Meiri ferðalög, lengri vegalengdir og keðjur af ákveðinni stærð.
Það eru 11 byggingarsett til að velja úr, þar á meðal spólu- og loftdemparavalkosti.Verð byrja á £5.499 / $5.649 til £9.699 / $11.199.(Þú getur lesið umsögn okkar um 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV við kynningu).
Megatower hefur nú 5 mm meiri afturhjólaferð upp í 165 mm og er hannaður í kringum 170 mm gaffal í stað 160 mm gaffals.Hann er líka með 170 mm afturhjólaferð og lengri akstursdemp ef þú heldur að 165 mm sé of mjúkt.
Santa Cruz er fastur með 29 tommu fram- og afturhjól, en 150 mm ferðast Bronsan er með tvinnhjólum.Fáanlegt í fimm stærðum, frá litlum til extra stórum.
Kolefnisgrindin er fáanleg í tveimur stöflunarmöguleikum.Þeir sem þekkja Santa Cruz hjólin munu kannast við C og CC nafnastefnuna.
Bæði hjólin eru með sama styrkleika, stífleika og höggvörn, en samkvæmt Santa Cruz býður CC grindin allt ofangreint í léttari pakka, um 300 grömm.Þessi eiginleiki er fáanlegur fyrir dýrari byggingar.
Stærð ramma fer nú líka eftir stífleika.Stærri rammar eru með meira efni til að gera þá stífari og heildarmarkmiðið er að veita hverjum knapa sömu reiðreynslu, sama stærð.Léttari reiðmenn eru með sveigjanlegri grind en þyngri reiðmenn hafa stífari grind.
Hléstillingar fela í sér nýja neðri stöng og beinari sveigju.Santa Cruz segir að lægra skuldsetningarhlutfallið hafi verið notað til að hjálpa nýja Megatower að nota höggdempun á skilvirkari hátt til að gleypa högg, sérstaklega háhraðahindrun.
Að auki er línulegri ferillinn ætlaður til að gera fjöðrunina stöðugri alla ferðina og veita fyrirsjáanlegri hröðunartilfinningu.
Santa Cruz raðaði hlekkjunum öðruvísi fyrir hverja rammastærð, sem gerir hverri stærð kleift að hafa ákveðna keðjulengd.Þetta þýðir að stærri hjól hafa aðeins hærra andstöðugildi, sem er aukabónus fyrir hærri ökumenn.
Það fer eftir gerð, það eru tveir mismunandi demparar á Megatower.Á litlum hjólum færðu RockShox Super Deluxe Select eða Select+.Santa Cruz hefur unnið náið með RockShox til að fá bestu lögin úr fyrirfram völdum RockShox punch lögum sem til eru.
Dýrari gerðir eru búnar Fox Float X2 Factory eða Fox Float DH X2 Factory Coil dempurum.Báðir veita Megatower fullkomlega sérhannaðar armatures og nota ekki venjulega Fox lög.
California vörumerkið býður einnig upp á innri geymslu í formi „hanskabox“.Það var þróað af Santa Cruz í húsinu og engir hlutar voru notaðir.Klemmulúgan er með vatnsflöskubúri og tveimur innri vösum, þar á meðal verkfærapoka og pípulaga poki.Þetta gerir þér kleift að geyma verkfæri og varahluti hljóðlaust, að sögn Santa Cruz.
Santa Cruz framleiðir einnig sína útgáfu af SRAM UDH, sem er með alhliða hengju úr málmi án SRAM plasthluta.
Annars staðar er grindin með 2,5 tommu dekkjalausn, vatnsflöskupláss, snittari botnfestingarhluta og innri snúruleið í gegnum rásir.Ramminn er með 200 mm bremsugrind með hámarks snúningsstærð 220 mm.
Santa Cruz býður Megatower ævilanga leguskiptaþjónustu og segir að það sé sama hvar þú ert, þú getur notað fjölverkfærið til að gera við lömina.Það er fullt af rammavörnum á Megatower, þar á meðal afturhlerupúði fyrir þá sem vilja henda hjólunum sínum aftan á pallbíl.
Helstu rúmfræðibreytingarnar eru lausara höfuðrörhorn og brattara virkt sætisrörhorn.Megatower er með háar og lágar stillingar þökk sé flipflísnum sem er staðsettur á neðri hlekknum.Höfuðrými á þessu hjóli er mikið.
Hönnuhornið hefur minnkað um 1 gráðu og er nú 63,8 gráður á háu stillingu og 63,5 gráður á lágu stillingu.Það er næstum sama bakslag og Santa Cruz V10 bruni hjól.
Áhrifaríkt sætisrörshorn er nú 77,2 gráður á litlu grindinni og eykst smám saman í 77,8 gráður á stórum, of stórum og of stórum römmum - aftur, hærri ramma.Þetta minnkar um 0,3 gráður í niðurstöðu.
Gildasviðið jókst um 5 mm fyrir allar stærðir, en ekki verulega.Fyrir litlar stærðir er bilið 430 mm og hækkar í 455 mm, 475 mm, 495 mm og 520 mm fyrir M, L, XL og XXL ramma í sömu röð.Með því að setja hjólið í lágan drykk minnkar drægnin um 3 mm.
Önnur stór breyting er aukning á lengd keðju.Eftir því sem rammastærðin stækkar, lengjast þau smám saman til að halda sama hlutfalli að framan og aftan, sem gerir hverjum ramma kleift að hafa sömu tilfinningu.Santa Cruz yfirgaf gamla flipaflöguna sem gerði honum kleift að skipta á milli tveggja staða.
Keðjustagirnir hafa stækkað úr 436 mm í 437 mm, 440 mm, 443 mm og 447 mm, úr litlum í mjög stóra.Í lægri stöðu eru þær 1 mm lengri.
Santa Cruz hækkaði botnfestinguna aðeins til að gera hjólið þægilegra að stíga á gróft landslag.Botnfestingin hans er nú 27 mm lægri í efstu stöðu og 30 mm lægri í neðstu stöðu, sem þýðir að hann er enn á hnébeygju.
Stutt sætisrörlengd gerir ökumönnum kleift að rúma mikið úrval af stærðum.Þetta ætti að gera þér kleift að velja rammastærð þína miðað við svið þitt og hjólhaf.Lengd S-XXL breytt úr 380mm í 405mm, 430mm, 460mm og 500mm.
Megatower línan hefur sjö gerðir fáanlegar í Trans Blue og Matt Nickle.Hins vegar eru fjögur þeirra með loft- eða spólulosandi valkosti, sem þýðir að það eru 11 hjól til að velja úr.
Maxxis Double Down dekkin eru einnig með gormdempara.Santa Cruz heldur að ökumenn sem kjósa að nota spóludempara gætu viljað hjóla erfiðara.
Við höfum ekki fengið fullt alþjóðlegt verð ennþá, en hjólin byrja á £ 5.499 / $ 5.649 og toppa út á £ 9.699 / $ 11.199.Bretland mun fá birgðir af nýja Megatower í maí.
Það er líka til takmörkuð upplag af Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV gerð, aðeins 50 í boði um allan heim.Verð 13.999 kr.
Luke Marshall er tæknilegur rithöfundur fyrir BikeRadar og MBUK tímaritið.Hann hefur unnið við báða leikina síðan 2018 og hefur yfir 20 ára reynslu af fjallahjólreiðum.Luke er þyngdaraflsmiðaður kappakstursmaður með bakgrunn í bruni, hefur áður keppt í UCI heimsmeistaramótinu í bruni.Með verkfræðibakgrunn og ást á að vinna hörðum höndum, er Luke fullkomlega hæfur til að prófa hvert hjól og vöru, sem gefur þér upplýsandi og óháðar umsagnir.Þú munt líklegast finna það á slóð, enduro eða bruni hjóli í skíðabrekkunum í Suður-Wales og Suðvestur-Englandi.Hann kemur reglulega fram á BikeRadar podcastinu og YouTube rásinni.
Skráðu þig núna til að fá Lezyne Pocket Drive gólfdæluna (virði £29!) og sparaðu 30% afslátt af verslunarverði!
Viltu fá tilboð, uppfærslur og viðburði frá BikeRadar og útgefanda þess Our Media Ltd, skyndisendingarfyrirtæki?
Pósttími: 10-nóv-2022